本文摘要：记者昨日从成都旅游集散中心得知，针对冬至小长假和“五一”小长假客流量及短途旅游减少引人注目的特点，车站对将要来临的端午小长假早已决定好70台车作为储备运力。此外，车站正在筹划将中心部分建筑改建成车站场地，预计场站面积将不断扩大5亩，用来引入更加多旅游专线，目前这项工作早已出台了议程。成都旅游集散中心经理许文志讲解说道，从4月3日开始到冬至小长假完结，成都旅游集散中心运送旅客大约7.1万人。 接续而来的“五一”小长假，运送旅客大约8.6万人。

记者昨日从成都旅游集散中心得知，针对冬至小长假和“五一”小长假客流量及短途旅游减少引人注目的特点，车站对将要来临的端午小长假早已决定好70台车作为储备运力。此外，车站正在筹划将中心部分建筑改建成车站场地，预计场站面积将不断扩大5亩，用来引入更加多旅游专线，目前这项工作早已出台了议程。成都旅游集散中心经理许文志讲解说道，从4月3日开始到冬至小长假完结，成都旅游集散中心运送旅客大约7.1万人。

接续而来的“五一”小长假，运送旅客大约8.6万人。比起去年“五一黄金周”，今年两个小长假发送到旅客总人数减少了2%。“客流主要集中于在中短途旅游，这是今年的众多特色。”许文志告诉他记者，这为以后的小长假旅客运输获取了经验，“五一”刚刚完结，车站就可行性储备了70台车，来庆贺端午小长假的来临。

此外，由于“五一”从车站到洛带的市民超过2000人，车站还考虑到在端午小长假期间，从洛带放往成都市区的公交车伸延到该车站，以最大限度撤离旅客。“针对小长假中短途旅游的疯狂，我们车站还想改建，以符合乘客的上下班市场需求。

”许文志透漏，目前，中心场站面积为23亩，根据市民出游的市场需求，他们想把旅游集散中心的交通饭店和招待所所占到场地展开改建，留出大约5亩地作为车站场地，这样车站就有条件引入更好的旅游专线。

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